Na mesma noite da queda sobre o telhado do Trocadero forneci a descrição completa de um Santos Dumont Nº6 que após vinte e dois dias de trabalho ininterrupto estava concluído e cheio.

Iniciei a construção de um balão e novo motor, este um pouco mais forte, aquele um pouco maior.

Três semanas, contadas dia-a-dia, após o último desastre, meu aparelho, o nº 6, estava pronto.

O tempo, porém, continuava mau. Em 19 de outubro de 1901, à tarde, pois a manhã foi chuvosa, subi de novo, contornei a torre, a uma altura de 250 metros, sobre uma enorme multidão…

Conquista do Prêmio Deutsch em 6 de setembro de 1901. O nº 6 de Santos Dumond demonstra pela primeira vez a possibilidade da dirigibilidade dos balões. Nesta imagem do vôo triunfante do nº 6, temos o encontro harmonioso de ícones high-tech a arquitetura da Torre Eiffel, a elegância e o peso